Η οδήγηση σε ένα ελληνικό νησί μπορεί εύκολα να δημιουργήσει μια αίσθηση χαλαρότητας. Οι αποστάσεις είναι συχνά μικρές, η κίνηση διαφορετική από μια μεγάλη πόλη και πολλές καθημερινές μετακινήσεις γίνονται με αυτοκίνητο, scooter ή ATV.
Οι κανόνες όμως δεν αλλάζουν επειδή βρίσκεστε σε διακοπές.
Νέα στοιχεία που δημοσίευσε η Ελληνική Αστυνομία την 1η Σεπτεμβρίου 2026 δείχνουν πόσο εντατικοί παραμένουν οι τροχονομικοί έλεγχοι στα Ιόνια Νησιά — και ποιες οδηγικές συμπεριφορές εξακολουθούν να δημιουργούν τα περισσότερα προβλήματα.
Μέσα σε μία μόνο εβδομάδα, από τις 23 έως τις 29 Αυγούστου 2026, πραγματοποιήθηκαν 4.145 τροχονομικοί έλεγχοι σε Κέρκυρα, Ζάκυνθο, Λευκάδα και Κεφαλονιά και βεβαιώθηκαν συνολικά 1.377 παραβάσεις.
Για έναν επισκέπτη που οδηγεί rental car ή έχει νοικιάσει scooter στο νησί, τα στοιχεία αυτά είναι μια χρήσιμη υπενθύμιση: οι έλεγχοι είναι πραγματικοί, συνεχείς και επικεντρώνονται ακριβώς στις συμπεριφορές που συνδέονται με σοβαρό κίνδυνο στον δρόμο.
Πού καταγράφηκαν οι περισσότερες παραβάσεις;
Από τις 1.377 παραβάσεις της τελευταίας εβδομάδας του Αυγούστου:
- 693 καταγράφηκαν στην Κέρκυρα
- 318 στη Ζάκυνθο
- 258 στη Λευκάδα
- 108 στην Κεφαλονιά
Η Ελληνική Αστυνομία αναφέρει ότι οι δράσεις πραγματοποιούνται από τις αντίστοιχες Διευθύνσεις Αστυνομίας με στόχο την αντιμετώπιση επικίνδυνων και αντικοινωνικών οδηγικών συμπεριφορών και ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν.
Η εικόνα δεν είναι περιστασιακή.
Την εβδομάδα 9–15 Αυγούστου είχαν πραγματοποιηθεί 4.561 έλεγχοι και είχαν βεβαιωθεί 1.730 παραβάσεις, ενώ την εβδομάδα 16–22 Αυγούστου ακολούθησαν 4.858 έλεγχοι και 1.578 παραβάσεις. Μαζί με τα σημερινά στοιχεία, αυτό σημαίνει 13.564 ελέγχους και 4.685 παραβάσεις μέσα σε τρεις συνεχόμενες εβδομάδες.
Το κράνος παραμένει το μεγαλύτερο πρόβλημα
Η συχνότερη συγκεκριμένη παράβαση την εβδομάδα 23–29 Αυγούστου ήταν με μεγάλη διαφορά η μη χρήση προστατευτικού κράνους, με 335 περιπτώσεις.
Και αυτό δεν είναι νέο φαινόμενο.
Μία εβδομάδα νωρίτερα είχαν καταγραφεί 334 αντίστοιχες παραβάσεις και την προηγούμενη 358.
Το ζήτημα έχει οδηγήσει την Ελληνική Αστυνομία σε εκστρατεία «Μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους», με ελέγχους όχι μόνο σε μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα αλλά και σε τρίκυκλα, ATV και άλλες κατηγορίες οχημάτων. Η ίδια η ΕΛ.ΑΣ. τονίζει ότι ο στόχος είναι η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η καθολική συμμόρφωση οδηγών και επιβατών.
Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία για τους επισκέπτες των νησιών.
Ένα scooter ή ATV μπορεί να μοιάζει εύκολο και βολικό για μια μικρή διαδρομή από το ξενοδοχείο στην παραλία. Το γεγονός όμως ότι η διαδρομή είναι σύντομη δεν μειώνει την ανάγκη χρήσης κατάλληλου κράνους ούτε τις υποχρεώσεις του οδηγού και του επιβάτη.
Ο ισχύων Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας κατατάσσει τη μη χρήση προστατευτικού κράνους από τον οδηγό στις σοβαρότερες διοικητικές κατηγορίες παραβάσεων.
Η υπερβολική ταχύτητα βρίσκεται στη δεύτερη θέση
Η δεύτερη συχνότερη συγκεκριμένη παράβαση ήταν η υπερβολική ταχύτητα, με 159 περιπτώσεις σε μία εβδομάδα.
Στα ελληνικά νησιά, η έννοια της «ασφαλούς ταχύτητας» χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή.
Ένας δρόμος μπορεί να αλλάξει χαρακτήρα μέσα σε λίγα χιλιόμετρα: από σχετικά ανοιχτό τμήμα να περάσει σε οικισμό, στενή στροφή, περιοχή με πεζούς ή σημείο με περιορισμένη ορατότητα.
Ο οδηγός ενός rental car βρίσκεται επιπλέον σε δρόμο που πιθανότατα δεν γνωρίζει. Η πλοήγηση μπορεί να δείχνει τη διαδρομή, αλλά δεν αντικαθιστά την παρατήρηση της πραγματικής σήμανσης και των συνθηκών μπροστά σας.
Τα πρόσφατα στοιχεία δείχνουν ότι η ταχύτητα αποτελεί σταθερό στόχο των ελέγχων: 162 παραβάσεις είχαν καταγραφεί την εβδομάδα 9–15 Αυγούστου και άλλες 100 την εβδομάδα 16–22 Αυγούστου.
Αλκοόλ και οδήγηση: 35 περιπτώσεις σε επτά ημέρες
Η ΕΛ.ΑΣ. κατέγραψε επίσης 35 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια μέθης την τελευταία εβδομάδα του Αυγούστου. Την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα ο αριθμός ήταν 51.
Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας απαγορεύει την οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ και προβλέπει κλιμακούμενες κυρώσεις ανάλογα με τη συγκέντρωση οινοπνεύματος. Για υψηλότερες συγκεντρώσεις οι συνέπειες μπορούν να περιλαμβάνουν σημαντικό χρηματικό πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας οδήγησης.
Για έναν επισκέπτη, ο πρακτικός κανόνας είναι απλός: μην συνδέετε τη μικρή απόσταση με μικρό κίνδυνο.
Το «είναι μόνο λίγα λεπτά μέχρι το ξενοδοχείο» δεν αλλάζει ούτε τον ΚΟΚ ούτε τον κίνδυνο ενός τροχαίου.
Ζώνη, κινητό και αντίθετο ρεύμα
Στα ίδια στοιχεία καταγράφονται ακόμη:
11 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας, 10 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, 3 για παραβίαση φωτεινού σηματοδότη, 2 για αντικανονικό προσπέρασμα και 1 για χρήση τηλεφώνου κατά την οδήγηση.
Οι αριθμοί μπορεί να είναι μικρότεροι από εκείνους του κράνους ή της ταχύτητας, αλλά οι συγκεκριμένες συμπεριφορές δεν είναι δευτερεύουσες.
Ο νέος ΚΟΚ αντιμετωπίζει αυστηρά τη μη χρήση ζώνης από τον οδηγό, ενώ η εν κινήσει χρήση κινητού τηλεφώνου επιτρέπεται μόνο υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, όπως η χρήση του σε κατάλληλη θέση για ανοικτή ακρόαση ή πλοήγηση ή μέσω ασύρματου συστήματος.
Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα είναι επίσης ιδιαίτερα κρίσιμη σε άγνωστο οδικό δίκτυο. Ένας ξένος επισκέπτης πρέπει πάντα να θυμάται ότι στην Ελλάδα η κυκλοφορία γίνεται στη δεξιά πλευρά του δρόμου και να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός μετά από στροφές, εξόδους parking και μικρούς τοπικούς δρόμους.
Τι σημαίνουν όλα αυτά αν οδηγείτε rental car;
Ένα ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο δεν δημιουργεί διαφορετικό σύνολο κανόνων.
Από τη στιγμή που βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι, ισχύουν οι ίδιες υποχρεώσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας για ταχύτητα, ζώνη, κινητό, αλκοόλ, σήμανση και ασφαλή οδήγηση.
Ο έλεγχος μπορεί να γίνει απευθείας από αστυνομικό όργανο και οι παραβάσεις του ΚΟΚ μπορούν να βεβαιώνονται έντυπα ή ηλεκτρονικά. Το ισχύον διοικητικό πλαίσιο προβλέπει τόσο τη βεβαίωση της παράβασης όσο και την επιβολή των αντίστοιχων διοικητικών μέτρων.
Επομένως, για έναν τουρίστα το rental car δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται σαν ένα όχημα για το οποίο «οι συνέπειες θα πάνε στην εταιρεία».
Η ευθύνη για την οδηγική συμπεριφορά παραμένει στον άνθρωπο που οδηγεί.
Πέντε πράγματα που αξίζει να θυμάστε στα ελληνικά νησιά
Πρώτον, φορέστε κράνος σε κάθε διαδρομή με δίκυκλο ή ATV, όσο σύντομη κι αν είναι.
Δεύτερον, μη θεωρείτε έναν άδειο δρόμο πρόσκληση για περισσότερη ταχύτητα. Η επόμενη στροφή, ένας πεζός ή μια αλλαγή του οδοστρώματος μπορεί να εμφανιστούν πολύ γρηγορότερα από όσο περιμένετε.
Τρίτον, αν πρόκειται να οδηγήσετε, αποφύγετε το αλκοόλ. Οι έλεγχοι συνεχίζονται και οι συνέπειες μπορούν να είναι σοβαρές.
Τέταρτον, η ζώνη ασφαλείας είναι απαραίτητη ακόμη και στις μικρές τοπικές διαδρομές.
Και πέμπτον, μη χρησιμοποιείτε το κινητό στο χέρι ενώ οδηγείτε. Ρυθμίστε την πλοήγηση πριν ξεκινήσετε και χρησιμοποιήστε κατάλληλη βάση.
Τα νησιά δεν είναι «ζώνες χαλαρών κανόνων»
Ίσως αυτό είναι το σημαντικότερο συμπέρασμα των νέων στοιχείων.
Οι 1.377 παραβάσεις σε μία εβδομάδα δεν δείχνουν μόνο ότι εξακολουθούν να υπάρχουν επικίνδυνες οδηγικές συμπεριφορές. Δείχνουν επίσης ότι η τροχονομική παρουσία στα Ιόνια Νησιά είναι συστηματική.
Το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη έχει δηλώσει ότι οι έλεγχοι για ταχύτητα, αλκοόλ, κόκκινο σηματοδότη, κινητό, κράνος και άλλες επικίνδυνες παραβάσεις θα συνεχιστούν και θα ενταθούν, αντιμετωπίζοντας την οδική ασφάλεια ως ζήτημα προστασίας της ανθρώπινης ζωής.
Για τον επισκέπτη, αυτό δεν χρειάζεται να κάνει την οδήγηση στις διακοπές πιο αγχωτική.
Χρειάζεται απλώς να την κάνει πιο συνειδητή.
Το αυτοκίνητο ή το scooter μπορεί να είναι ένας από τους καλύτερους τρόπους για να γνωρίσετε ένα ελληνικό νησί. Αλλά οι διακοπές δεν σταματούν τον ΚΟΚ — και, όπως δείχνουν τα τελευταία επίσημα στοιχεία, ούτε τους ελέγχους της Τροχαίας.
